• 納米陶瓷涂層

    高溫陶瓷層_防腐陶瓷層_耐磨陶瓷層

    KN17(聚合物)煙道防腐材料特點有哪些?

    北京耐默公司生產的煙道防腐材料(KN17 高溫陶瓷涂層聚合物材料)的特點如下

    1.硬度高:因為涂料使用的是耐磨骨料,所以它的密度很大,機械強度和剛度都河大,一般的混凝土都不能達到它的強度和剛度。所以它的耐沖擊力很好,經久耐用。

    機床導軌磨損的修復工藝是什么?

    機床導軌磨損的修復

      機床導軌有時會產生大面積的深度磨損,從而直接影響機床的工作精度和配合尺寸。采用填充鐵粉的膠粘劑要被深度磨損的尺寸較為困難。目前通常采用膠接加以修復,經修復后使用壽命一般為2-6年。

    油泵軸承殼體與襯套的膠接

    油泵軸承殼體與襯套的膠接

      油泵用于輸送油類液體,常采用旋渦泵、螺桿泵等。油泵軸承殼體與襯套的結構呈套接形式,十分有利于發揮膠接工藝的優點。采用膠接后,不僅能符合油泵軸承殼體所要求的強度,并能確保不同心度小于0.01mm。

    船舶防火墻貫通孔的密封膠接

    船舶防火墻貫通孔的密封膠接

      船舶的防火要求很高,在大型船舶上建有防火墻。防火墻上電線或管道等的貫通孔為達到防火、密封、隔熱等要求,通常采用密封膠接。膠接劑的引火點應不小于400℃,以確保防火安全性。

    船舶門窗構件的密封膠接

    船舶門窗構件的密封膠接

      船舶上的許多門窗,因船舶運行的鐵殊性,要求具有嚴格的水密結構。另外,許多門窗都是由輕質合金材料(如鋁合金等)制成的,為了防止它們和船體鋼材之間產生電蝕現象,在接觸部位均進行密封膠接,由于船舶在行使時,要經受風浪從不同方向不斷產生的反復應力,以及動力機械的振動外力,即使是在靜接合部位,也可認為是在一定程度的動態情況下工作,這就要求膠粘劑具有良好的彈性、防振性和抗蠕變能力。

    內燃機止推軸瓦與止推邊的膠接工藝方法是什么?

    內燃機止推軸瓦與止推邊的膠接

      內燃機止推軸瓦與止推邊的連接原先采用摩擦焊接或機械連接。摩擦焊接需專用設備,且易造成變形。機械連接系用止推邊帶銷壓邊工藝,材料消耗多,工藝復雜,外觀質量較差。采用膠接,強度滿足要求,外觀質量好,無變形現象。

    橋梁構件的膠接填隙工藝流程是什么?

    橋梁構件的膠接填隙

      橋梁是承受應力很大的土木工程,大量的預應力鋼筋混凝土用于橋梁的架設。為了防止橋基下

    部相鄰的預應力鋼筋混凝土間用于長期的振動而產生間隙,往往采用膠粘劑進行膠接填隙。

    氣孔、砂眼修復KN17陶瓷聚合物耐磨陶瓷涂層使用方法

    氣孔、砂眼修復KN17陶瓷聚合物耐磨陶瓷涂層使用方法

         待修補部位主要受機械力、溫度、介質等綜合環境影響,其中較主要的是機械力,即拉伸力、剪切力、剝離力,不均勻扯離力。不同工況下受力狀況不同,因此使用陶瓷聚合物進行粘接時,修補結構設計也不盡相同。

    優質的耐磨管道是您解決磨損的較佳選擇

    優質的耐磨管道是您解決磨損的較佳選擇

    輸送已經遍及電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、機械等行業,并高速地發展著。當耐磨管道內輸送磨削性大的物料時(如灰渣、煤粉、礦精粉、尾礦、水泥等),都存在一個耐磨管道磨損快的問題,特別是彎管磨損更快。當耐磨管道內輸送具有強烈腐蝕的氣體、液體或固體時,存在耐磨管道被腐蝕而很快破壞的問題。當耐磨管道內輸送具有較高溫度的物料時,存在著使用耐熱鋼管價格十分昂貴的問題。在耐磨管道上市后,這些問題均迎刃而解。

    鑄件砂眼缺陷的修復

    鑄件砂眼缺陷的修復

      機械工業中的鑄件,常在鑄造過程中出現砂眼后缺陷,從而造成報廢。采用焊接修補,工藝復雜,焊接高溫往往會導致鑄件變形。而采用膠接,則能取得良好的效果。砂眼和缺陷存在與鑄件的表面,只影響外觀,不影響強度和功能,如縫紉機的機頭和支架,機電設備的底座和外殼等。對這類鑄件的修復,只需簡單地采用將膠粘劑擠壓進砂眼或缺陷的方式即可。但對要求修補的部位與金屬有相似強度的鑄件,則應采用鑲粘金屬塊的方法。

     

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